Ажиотаж, вспыхнувший в российских СМИ и интернете в связи с ужасным российским пожаром почти в центре города Ростова -на -Дону начал постепенно угасать. Власти всех уровней успокаивают погорельцев: мол, не беспокойтесь, в беде не оставим! Понятно, что этим несчастным людям на старом своём месте уже не жить. И у меня сильные сомнения насчёт того, что на пепелище устроят нечто вроде парка культуры и отдыха. Уж слишком лакомое место для постройки довольно уродливых многоэтажек. Всё таки те, кто этот поджог устроил, добился своего. Возможно, не без ведома властей: как - никак, налоги им тоже нужны до зарезу. Так что, если и найдут виновных, то каких - нибудь "стрелочников".
Надо отдать должное ростовской журналистке Веронике Богма. За две недели до трагедии она пыталась в своём телерепортаже предупредить о готовящейся беде. Но, как этот часто бывает, пока гром не грянет....
Между тем, в Ростове - на - Дону сгорел ещё один дом до революционной постройки. Шуму информационного на этот раз не было. Горят дома в Астрахани, Кирове и ряде других российских городов. Ответ от властей стандартный: не переживайте, поможем! Спасение погорельцев дело рук самих пострадавших. Да, горожане откликнулись на беду: несут вещи и продукты. Но это такие же, не богатые ростовчане. Видимо, крупная собственность всё - таки делает человека чёрствым и равнодушным. В который раз я в этом убеждаюсь.
Между тем, и в Ростове - на - Дону и в области, полно ветхих, аварийных домов. Люди годами добиваются от властей право признать их жилище аварийным. Не выгодно, земля под ними копейки стоит. Или на западный манер, центы. Стоит ли овчинка выделки? Или афера с капитальным ремонтом. Что бы народ сильно не волновался и его не посещали разного рода сомнения, затевается ремонт одного, много два, дома. Вывеска такая, красивая, в которой сообщается, что дом ремонтируется из средств Фонда капитального ремонта. А знаете, какой он имеет статус? Н К О. То есть не платит налогов. Во, жизнь!
Ещё одна трагедия, это упавший в Керченский пролив автобус с рабочими. Погибло 19 человек. Это становится недоброй традицией, когда в рейс отправляют технически не исправный автобус. Экономия, господа и товарищи! Таких автобусов, которые морально и физически отжили свой срок, но продолжают свою трудовую вахту - море. Я уже уже не раз затрагивал эту тему, а автобусный воз, как говорится, и ныне там. По - прежнему нет крупных транспортных компаний, которые по полной программе могли бы отвечать за комфорт и безопасность пассажиров. В лучшем случае, автобус ветеран покрасят свежей краской и вперёд, до трагедии!
Вы думаете ситуация на железнодорожном транспорте лучше? Нет, те поезда, которые курсируют между двумя столицами, технически выглядят лучше некуда. Это и понятно: там же чиновники высокого ранга ездят! Но ведь не могут же все жители России, а посему, вот тебе, боже, что нам не го же.
И наконец, про мост в Крым. С российской стороны раздаются оптимистические прогнозы, с украинской - сильно пессимистические. Я думаю, что авторы данных материалов сильно торопятся с выводами. Что в итоге получится - покажет практика. А пока - стройка идёт и, видимо, по графику. Сейчас уже ведутся подготовительные работы по подъёму арки железнодорожного моста на проектную высоту. Это технически довольно сложное мероприятие и достаточно медленное. Однако погода пока благоприятствует строителям. Монтаж обеих арок закончат к середине сентября. А пока движение судов приостановлено. чем очень недовольна Украина. Но она сама виновата: не надо было устраивать транспортную блокаду Крыма. А так бы денежки получали и не малые!
Комментариев нет:
Отправить комментарий